• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Saaremaa ja mandri vahet hakkavad tänavu sügisest sõitma vanad parvlaevad, sest uued viiakse Saksamaale.
  • Saaremaa ja mandri vahet hakkavad tänavu sügisest sõitma vanad parvlaevad, sest uued viiakse Saksamaale.
  • Foto: Veiko Tõkman
Varem spekuleeritud uudis sai täna tõepõhja alla, kui selgus, et Vjatšeslav Leedole kuuluva Saaremaa Laevakompanii parvlaevad Saaremaa, Muhumaa ja Hiiumaa hakkavad sõitma Saksamaal. Eestisse jäävad vanad laevad, kirjutab Meie Maa.
Möödunud reedel toimus Saksamaal selleteemaline pressikonverents, kus öeldi ametlikult välja, et parvlaevad Saaremaa ja Muhumaa siirduvad tänavu sügisest Põhja-Saksamaale Elbe jõele ning järgmise aasta oktoobrist järgneb neile ka parvlaev Hiiumaa. Hiiumaad ei saa tänavu Saksamaale viia, kuna riigiga 2006. aastal sõlmitud operaatorilepinguga on paika pandud, et Rohuküla-Heltermaa liinil peab sõitma vähemalt üks uus laev.
Saksa meedia sõnul leevendab Brunsbütteli ja Cuxhaveni vahel avatav liin oluliselt kahe liidumaa, Schleswig-Holsteini ja Alam-Saksimaa vahelisi transpordiprobleeme, sest Hamburgi lähistele rajatud Elbe tunnel ei suuda tipptundide ülekoormuse tõttu kogu liiklusvoo teenindamisega hakkama saada.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele